Najbolje zimske gume 2026

Kako odabrati zimske gume

Pri odabiru guma najvažnije je kupiti odgovarajuću veličinu prikladnu za vaše vozilo. Dimenzije koje možete koristiti na svom automobilu pronaći ćete u tehničkoj knjižici ili potvrdi o registraciji vozila. Obično postoji veći raspon veličina.

Još jedan važan faktor, posebno u zimskim uvjetima, je ponašanje gume u različitim uvjetima, poput mokrog, snijega ili leda. U usporedbi tih karakteristika najbolje će vam pomoći iskustva drugih kupaca i stručni testovi. Prošli smo ih za vas u tri glavne kategorije veličina i odabrali najpopularnije i najpreporučljivije zimske gume sa sažetkom očekivanih svojstava.

Kako se označava veličina guma

Prije kupnje zimskih guma, potrebno je znati podatke koje možete pročitati na gumi. Na primjer, oznaka zimskih guma 205/55 R16 91 H tl XL znači sljedeće:

• 1)
  205 – širina gume u milimetrima
• 2)
  55 – bočni profil gume
• 3)
  R – radijalna konstrukcija gume
• 4)
  16 – promjer naplatka u inčima
• 5)
  91 – indeks nosivosti
• 6)
  H – indeks brzine
• 7)
  tl – bez unutarnje gume (tubeless)
• 8)
  XL – pojačana konstrukcija

Kao što možete vidjeti, na prvi pogled besmisleni brojevi i slova jasno nam govore što je točno ta guma, kolika je i što možemo očekivati od nje.

Širina gume

Ovaj podatak točno vam govori koliko je guma široka. Mjeri se u milimetrima. Naša guma je široka 205 mm.

Profil gume

Ovaj parametar izražava postotak visine profila gume u odnosu na širinu. Za razliku od širine, ne izražava se u milimetrima, već u postocima. Naša guma ima profil od 55 % širine od 205 mm.

Konstrukcija gume – vrste i karakteristike

Odabirom ispravnog tipa guma možete značajno produžiti njihov vijek trajanja i smanjiti troškove. Postoje tri glavne vrste konstrukcija guma, a u nastavku ćemo ukratko opisati svaku od njih.

Radijalne gume

Ova konstrukcija koristi mrežu kablova koja gumi daje čvrstoću i oblik. Radijalne gume koriste čelične žice koje se protežu od ruba do gazne površine. Zahvaljujući ovoj konstrukciji, žice su međusobno paralelne i postavljene pod pravim kutom u odnosu na središnju liniju. Slično su postavljeni i pojasevi ispod gazne površine.

Radijalne gume su fleksibilnije i vozaču pružaju veću kontaktnu površinu. Takve karakteristike povećavaju prianjanje, smanjuju otpor kotrljanja, potrošnju goriva i povećavaju udobnost vožnje pri većim brzinama. Ova vrsta guma također je otporna na probijanje. Glavni nedostaci radijalnih guma su tvrđa vožnja pri malim brzinama na lošijim cestama, te lošija sposobnost "samočišćenja" u terenskim uvjetima.

Dijagonalne gume

Dijagonalne gume su konstruirane potpuno drugačije od radijalnih guma. Ova guma je izrađena od više slojeva gume, koji su prekriveni tekstilom. Pojedini slojevi postavljeni su pod suprotnim kutovima, stvarajući tako kostur na koji je nanesena gazna površina.

Dijagonalne gume su izvrsne za grublje terene, a zbog svoje visoke izdržljivosti učinkovite su za teške strojeve. Međutim, u usporedbi s radijalnim gumama, lošije se snalaze pri većim brzinama, brže se troše i povećavaju potrošnju goriva. Dijagonalne gume također su sklonije pregrijavanju.

Superelastične gume

Radi se o punim gumama koje gotovo ne zahtijevaju nikakvo održavanje. Jednostavno zato što su "neuništive". Takve karakteristike očekuju se kod viljuškara i teških industrijskih strojeva, koji prevoze i vuku teške terete.

Promjer gume

To je unutarnji promjer gume, koji se obično izražava u inčima. Važno je da promjer gume odgovara promjeru naplatka.

Indeks nosivosti

Indeks nosivosti također se naziva indeks mase ili indeks opterećenja. Vjerojatno već nagađate što znači. Ovaj podatak govori nam koliko maksimalno opterećenje guma može podnijeti. Raspon indeksa nosivosti kreće se od 50 do 124.

Primjerice, zimska guma 195/65 R15 94H – indeks nosivosti je označen brojem 94. U ovom slučaju, nosivost jedne gume je oko 670 kilograma.

Indeks brzine

Slovo "H" odgovara vrijednosti u tablicama. Ovaj podatak nalazi se u velikoj tehničkoj knjižici. Kod zimskih guma indeks brzine može biti niži od vrijednosti navedene u tehničkoj knjižici. Indeks brzine ljetnih guma može biti jednak ili veći.

Bezdušna konstrukcija

Slova "tl" (tubeless) označavaju bezdušnu gumu. Na nekim motociklima možete naići na oznaku "tt" (tubetype), što znači da ta guma ima unutarnju gumu.

Pojačana konstrukcija

Gume mogu biti i pojačane, što povećava njihovu otpornost na oštećenja. Takvi modeli obično su označeni slovima XL (extra load) ili RF (reinforced). Kvalitetna pojačana guma može izdržati vožnju preko rubnjaka, a kod snažnijih automobila korisna je za prolazak kroz zavoje pri većim brzinama. U takvim slučajevima na gumu djeluju znatne sile.

Označavanje guma

Značenje osnovnih parametara guma smo objasnili. Sada ćemo pogledati ostale oznake koje možete pronaći na gumama.

Ovdje bismo željeli istaknuti oznaku DOT - četveroznamenkasti kod. Prve dvije znamenke označavaju tjedan proizvodnje, a preostale označavaju godinu proizvodnje gume. Ako guma, primjerice, ima oznaku 1921, to znači da je proizvedena u 19. tjednu 2021. godine. Prema neovisnim organizacijama poput ADAC-a ili ACE-a, važno je kako se gume skladište. Ako su gume pravilno uskladištene, čak i one proizvedene prije 5 godina mogu se smatrati novima/neiskorištenima.

Homologacija guma

Vrlo je vjerojatno da niste čuli za ovaj parametar. Međutim, ako želite postići najbolje iskustvo vožnje, homologacija bi vas trebala zanimati. To je službeno odobren podatak koji označava da je guma prikladna za određenu vrstu vozila.

Svaka marka automobila ima svoju homologaciju. Na primjer, slovo "A" vrijedi za Toyotu, "F" za Fiat, "FO" za Ford, "J" za Jaguar i tako dalje.

Minimalna dubina profila

"Još ove godine vozit ću ih, a iduće godine ću kupiti nove" – ako su vam ove riječi poznate, znajte da ne činite dobro. Postoji zakon o cestovnom prometu koji propisuje minimalnu dubinu profila zimskih i ljetnih guma.

• 1)
  Minimalna dopuštena dubina profila za zimske gume je 4 mm
• 2)
  Minimalna dopuštena dubina profila za ljetne gume je 1,6 mm

Zakonski propisi temelje se na provjerenim testovima koji su pokazali da manja dubina profila značajno utječe na vožnju. Za potpunost, spomenimo da postoje i različite vrste profila: simetrični, asimetrični i usmjereni.

Opasnosti vožnje s istrošenim gumama

• 1)
  Vozilo je teže kontrolirati, kako na suhim, tako i na mokrim cestama
• 2)
  Produžava se zaustavni put
• 3)
  Znatno se povećava rizik od aquaplaninga
• 4)
  Prijeti vam novčana kazna prilikom prometne kontrole
• 5)
  Osiguranje vam neće isplatiti štetu u slučaju nesreće
• 6)
  Takvo vozilo neće proći tehnički pregled

Šire ili uže gume?

Koja je opcija bolja? Pa, kao i obično, svaka ima svoje prednosti i nedostatke. Ovisi o vozaču koje karakteristike više cijeni.

• 1)
  Šire gume – vozilu pružaju bolje vozne karakteristike, upravljivost i skraćuju zaustavni put (veća površina trenja).
• 2)
  Uže gume – manja površina trenja znači bolju kontrolu pri aquaplaningu, a uži profil smanjuje potrošnju goriva.

Ispravan tlak u gumama

Istraživanja stalno pokazuju da većina vozača vozi s nedovoljno napuhanim gumama. Iako većina provjerava ispravan tlak prilikom zamjene guma, na redovitu kontrolu većina vozača jednostavno zaboravlja ili namjerno zanemaruje.

Rizici podnapuhanih guma

Ispravan tlak u gumama vrlo je važan. Utječe na vozna svojstva vozila, sigurnost i vaš novčanik.

• 1)
  Vozna svojstva – vozilo postaje teže upravljivo, lošije reagira na pokrete volanom.
• 2)
  Performanse – podnapuhane gume znače veći otpor kotrljanja. Vozilo gubi performanse i povećava se potrošnja goriva.
• 3)
  Vijek trajanja – gume se prekomjerno troše, posebno na rubovima. Povećava se zagrijavanje – prijeti potpuna destrukcija gume. Također prijeti i probijanje.
• 4)
  Sigurnost – podnapuhane gume produžuju zaustavni put za gotovo 5 metara.

Preporučeni tlak u gumama

Svako vozilo može imati drugačiji preporučeni tlak u gumama. Ispravnu vrijednost tlaka možete pronaći u uputama za uporabu, a naljepnica se ponekad nalazi unutar vozila ili na unutarnjoj strani poklopca spremnika za gorivo.

Ostali savjeti za produljenje vijeka trajanja

Koliko će vam dugo trajati gume ovisi ne samo o broju prijeđenih kilometara, već i o vozaču – tj. načinu vožnje. Agresivna vožnja tipa "gas-kočnica" nije dobra ni za jednu gumu. Pratite ispravnu geometriju kotača i izbjegavajte udarce i druge neravnine na cesti. Ako je moguće, parkirajte vozilo izvan izravnog sunčevog svjetla – primjerice, ispod drveća, iza zgrade, idealno u garaži...

Kada zamijeniti ljetne gume zimskima

U Hrvatskoj zakon propisuje obavezne zimske gume od 15. studenog do 15. travnja. Međutim, obveza ne vrijedi općenito, već u slučajevima kada se na kolniku nalazi neprekinuti sloj snijega, leda ili poledice, uz mogućnost da se, prema vremenskim prognozama i uvjetima, očekuje nastanak takve situacije.

Prema našem iskustvu, svima savjetujemo da gume zamijene ne prema vremenskoj prognozi, već prema datumu. Jer ako dođe do nesreće, osiguranje se može oglušiti o isplatu, isto vrijedi i u slučaju prometne nesreće gdje možete biti proglašeni krivcem.

Osim toga, uzmite u obzir i činjenicu da su zimske gume dizajnirane tako da se ponašaju bolje od ljetnih guma u zimskim/hladnijim uvjetima. Pri niskim temperaturama imaju bolje prianjanje na površinu ceste, bolje odvode vodu i općenito su sigurnije u tom razdoblju.

Kako skladištiti gume

Ako želite očuvati kvalitetu guma što je duže moguće, svakako biste trebali znati pravila pravilnog skladištenja.

1. 1)
   Prije skladištenja, gume temeljito očistite od blata i raznih nečistoća.
2. 2)
   Gume skladištite na hladnom, idealno ispod 15 stupnjeva Celzija.
3. 3)
   Tijekom skladištenja izbjegavajte izravno sunčevo svjetlo.
4. 4)
   Osim sunca, gume zaštitite od mraza, vjetra i vlage.
5. 5)
   Redovito provjeravajte tlak – to će spriječiti deformacije.

Ne zaboravite na ispravan način skladištenja:

• 1)
  Gume na naplatcima – Uvijek ih skladištite u vertikalnom položaju, nikada ne u horizontalnom – prijeti deformacija.
• 2)
  Gume bez naplataka - Ovdje vrijedi suprotno. Gume skladištite horizontalno, a ne vertikalno kao u slučaju guma na naplatcima.